Aktualisht, shkalla e përgjithshme e industrisë së çmontimit të makinave skrap në Shtetet e Bashkuara ka arritur rreth 70 miliardë dollarë, duke përbërë një të tretën e vlerës së përgjithshme të prodhimit të ekonomisë rrethore në Shtetet e Bashkuara. Përkatësisht, ekziston një sistem i përsosur i depozitimit të automjeteve skrap në Shtetet e Bashkuara. Aktualisht, ka më shumë se 12,000 automjete të çmontuara, më shumë se 200 ndërmarrje shkatërruese profesionale dhe më shumë se 50,000 pjesë ndërmarrje të rindërtimit.
LKQ e SHBA operon më shumë se 40 dyqane që çmontojnë makinat e copëtuara dhe shesin pjesë në dispozicion për të riparuar burrat ose disa kompani rinovimi. LKQ, e themeluar në 1998 dhe doli në publik në tetor 2003, tani ka një vlerë të tregut prej 8 miliardë dollarë.
Kthehu në tregun e brendshëm të Kinës, çmontimi i makinave të skrapit është ende në periudhën e dhunës, pjesët e makinave të dorës së dytë ende nuk janë bërë rrjedhë kryesore--Tani ekzistojnë dy treg të mëdhenj të pjesëve të këmbimit: njëra ndodhet në Gangën e Gangzhou Chen Tian, çdo vit është 600-70 miliardë, tjetri është i vendosur në Lian Yun Gang, ai përqendrohet në biznesin e pjesëve të kamionëve. Dy pjesë të tregut së bashku po vijnë në njëqind miliardë apo më shumë. Një ekspert i famshëm tha që tregu kinez i çmontimit të makinave do të rritet në 600 miliardë juanë në të ardhmen. Siç mund ta shihni, kjo shkallë e tregut është pothuajse e njëjtë me të gjithë kapacitetin e tregut të pasëm. ”Tetëdhjetë përqind e tregut amerikan të pasaktë është në pjesët e vjetra rezervë.” Në të ardhmen e pjesëve kineze të pasme është kryesore në pjesët e çmontimit të makinave dhe pjesët e dorës së dytë. Sigurisht, premisa është të sigurojë cilësinë dhe sigurinë e këtyre pjesëve të çmontuara. Gjithashtu eksperti tha që modeli i biznesit të industrisë tradicionale të çmontimit të makinave është të mbledhë makina - - Shitjet shkatërruese të lëndëve të para, duke fituar disa para për lëndët e para, dhe shkalla e ripërtëritjes së pjesëve rezervë nuk është e lartë. Për më tepër, në mënyrën tradicionale të funksionimit, do të mbetet një sasi e madhe e mbeturinave të ngurta, vaji përshkon tokën, dhe ndotjen e ajrit dhe probleme të tjera. Për sa i përket efikasitetit, operacioni tradicional është më i gjerë, "Efikasiteti është një i pesti në një të gjashtin e makinës inteligjente të prishjes."
Ligji për mbrojtjen e mjedisit kërkon që çmontimi i makinave të hequra të trajtohet pa tym. Zhvillimi i makinerive të çmontimit dhe kornizave të presionit thjesht i përshtatet tregut, kështu që e ardhmja e makinave të hequra të Kinës do të jetë një industri e diellit në të ardhmen.
Koha e Postimit: Nëntor-14-2023